自動車趣味＝「低能」と思われてしまう悲しい現実(に立ち向かう)。

　　「自動車」＝「低能人間の趣味」という、なんとも嫌〜なイメージを無くしていきたいなと思っています。一般の人に向かって「それは違う！」といくらいったところで、向こうはクルマなんて全然興味ないですから、全くと言っていいほど効果はありません。そもそも、人に変われという前に自らが変わらなければいけないですよね。「自動車趣味ってイケてると思うけど？」という意見もあるかもしれませんが、甘いです！現実に世間の目は果てしなく冷たいです。

　　まずは「自動車好き」のどの部分が「低能」に見えてしまうのか検証しましょう。あくまで私の肌感覚に過ぎませんが、2000年頃までのスポーツカーブームの頃、夜中に危険走行を繰り返し日本中の峠道のガードレールを突き破り続ける人々には、全く共感できませんでした。悲しいことに中学時代の１年下の後輩が峠道での事故で帰らぬ人になりました・・・。今でもシルビアやスカイラインGT-Rを見ると嫌な気持ちが沸々と湧いてきます。現在では業界の自主規制が功を奏して、スポーツカーシーンは安全なサーキット走行へと移行し、公道で走る人は少なくなりました。東京近郊の峠道を夜中に走っていても、「快楽的」ドライブを楽しむ人はほとんど見かけません。

　　「公道スポーツカー」に代わって、「低能な自動車好き」の代名詞になった(と思われる)のが、VW、フォード、ミニ、プジョーやメルセデス、BMW、アウディの廉価グレードなどの輸入車を愛好する人々です。輸入車が好きで個人的に楽しんでいる分には何も問題はないのですが、この手の輸入車ユーザーの中にはブログや掲示板などで、盛んに「日本車とは別次元の安定感」といった、言い逃れできないほどに「低能極まる」発言を繰り返している人が多いのです。今から10年ほど前、インターネットの普及に伴ってこういう人たちのマヌケな意見が一般の目に触れるようになりました。まだクルマにあまり興味が無かった時分でしたが、「なんでこの人達はこんなに馬鹿なの？」って不思議に思ったものです。

　　別にその輸入車が好きで乗っているだけなら黙っておけばいいものを、何が気に入らないのか、年金生活の高齢者の足として使われるような150万円前後のコスパの良い日本車を掴まえて、わざわざ扱き下ろして喜んでいます。安い日本車に乗る人が愚かだと本気で思っている様子すら伝わってきます。「クルマなんてちゃんと走ればそれでいい」というのも立派な価値観だと思うんですよね。クルマに興味が無い人々のための手頃な価格の日本車を「下」に見て喜ぶという愚かな発言がネット上に蔓延しています。こういう「物事の基準がわかっていない」人々を指して一般社会では「低能」といいますよね？

　　そんなにも日本車と比べたいのなら、クルマにこだわる人々が好むクルマ同士で比較したらいいと思います。とりあえず日本車では、ミドルサイズ以上のクルマが「LS」「GS」「IS」「クラウン」「マークX」「カムリ」「フーガ」「スカイライン」「ティアナ」「アコード」「アテンザ」「レガシィ」の１２車種しか発売されていないので、これらと比べて、３シリーズがどれだけのものか改めて判断されたらいいんじゃないですか。この１２台と３シリーズの中で、「乗り心地」「燃費」「静音性」「振動」「車内の広さ」といった項目で最低にランクされるクルマは一体どれだと思います？全項目で３シリーズじゃないですか？

　　本国ドイツに行けば、BMW３シリーズには116psの低価格グレードがあり、それこそカローラよりもまともに走れないシロモノだってあるわけですし、95psの１シリーズなんてヴィッツよりも遅くて怠いです。メルセデスEクラスも136psのトヨタのプレミオくらいの出力のクルマがたくさん走っているわけですから、そもそも「日本車＜ドイツ車」という発言そのものが「木を見て森を見ず」な表現だということに気がつかないから、一般人から「低能」だと思われてしまうのです。

　　そもそも「低能」な人々には、「自分の意見」というものがありません。自分は廉価な輸入車に乗っていて、あえて日本車を貶めるような発言をしているような人は、とても自分の意見など考えられないので、ほぼ全てが自動車雑誌の受け売りです。実は「自動車」＝「低能人間の趣味」と言われる「元凶」は自動車雑誌を書いているライターの「非常識さ」に原因があります。毎月日本の月刊誌だけでも15冊以上を読みますが、読むに値しないほどの「非常識な」輸入ブランドへの偏向記事はまず見当たらない！と言い切れるのは、「Motor Fan illustrated」と「自動車工学」「オートメカニック」の３誌くらいなものです。いずれも「メカニズム」に主眼を置くためか、クルマの仕組みに詳しいライターが起用されていて、主旨も明快で記事の質がとても高いです。ただし「Motor Fan illustrated」にはネタとして福野礼一郎氏の担当コーナーがありますが・・・。

　　私の結論としては、輸入車ユーザーが悪いというわけではなく、彼らを煽動する「低能」で「低俗」極まる自動車雑誌が諸悪の根源ということです。特にずば抜けて「偏向報道」が得意なのが「New Model Magazine X」です。この雑誌はもはや「オカルト」です。たとえば最近では20年以上前にアフリカで起こった紛争で、トヨタのピックアップトラックが武装車両として多数使われたことを、わざわざ今になってトヨタに問い合わせる！なんて鬼畜なことを平気でやってくれます。まさか「憲法違反だ！」とでも言いたいのでしょうか？　

　　さらに始末が悪いことに、森慶太という(割と著名な)ライターは、とある記事で自動車雑誌は「New Model Magazine X」しか読まないとか書いてました・・・マジか。このライターは何冊か本を出していますが、表紙にはいずれもカワイイ女の子のイラストが書いてあります。自動車ライターだったら内容で勝負しろ！という気がします。私が言うのもなんですが、内容もとてつもなく下らないものが多く、立ち読みすれば数ページで本棚に戻したくなるレベルです。「偏向報道」雑誌しか読まないライターが、エロいイラストで「低能」読者を集めて情報を拡散するという「負の連鎖」を断ち切らなければ、自動車趣味のイメージが向上することは無さそうです・・・。


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